Autostar : Quoi de neuf en 2022 ?

Les plus anciens s’en souviennent, la marque Star, devenue Autostar en 1986, fabriquait des caravanes et des fourgons aménagés avant de se consacrer aux cellules. C’était dans les années 70. Les Studio Car étaient alors conçus à partir de ­l’Estafette Renault.
Après avoir abandonné cette production pour se consacrer à la fabrication de cellules Premium, la marque bretonne revient donc à ses premières amours avec une toute nouvelle gamme de fourgons : les Van Design Edition. Ces modèles sont aménagés en Italie, dans la nouvelle usine du groupe Trigano, partagée avec ­Mobilvetta et Eura Mobil.
Si la base et les implantations sont identiques, leur conception et leur design diffèrent. Autostar s’est directement inspirée de l’agencement de ses cellules haut de gamme pour créer les intérieurs de ses fourgons. On retrouve donc les 5 étoiles distinctives qui  ornent les carrosseries des modèles de la gamme Prestige.
Le catalogue est assez succinct puisqu’il ne compte que trois modèles. Mais avec eux, Autostar vise dans le mille en s’attaquant au cœur du marché. Le V590 LT, modèle le plus court (5,99 m), est pourvu d’un lit transversal. Le V630 G, plus long (6,36 m), est nanti d’un lit de pavillon électrique arrière qui permet de dégager un vaste volume de chargement, pour entreposer une moto par exemple. Enfin, le V630 LJ (6,36 m) comporte des lits jumeaux.
Comme tous les Autostar, les fourgons bénéficient des mêmes technologies et garanties que celles des cellules.