Essai
Fourgon à toit relevable : Adria joue la carte du design
Pour répondre à une tendance forte sur le marché, Adria a développé une gamme spécifique de fourgons avec toit relevable mais bien différent de ce que propose la concurrence.
Le dernier-né fourgon de chez Adria est une évolution du 640 SGX. Cette version Sports marque une première dans la gamme des fourgons Twin par l’intégration d’un toit relevable. Celui-ci se distingue par un design aérodynamique, une intégration très réussie et une certaine légèreté – car produit en matériau composite. Ce qui en facilite la manœuvre, surtout pour la fermeture. Ce toit abrite un lit pour deux (120 x 199 cm), avec tirant d’air minimum de 40 cm.
Pour le confort, le matelas en mousse haute densité repose sur un sommier à assiettes Fröli. Cette chambre, dont la toile s’ouvre sur l’avant et en grande partie sur les côtés, est accessible grâce à une échelle pliante. Au “rez-de-chaussée”, nous retrouvons la cabine ouverte, la dînette classique avec banquette face route, le meuble de cuisine à l’entrée et la salle d’eau Duplex, modulable grâce à une paroi pivotante, dévoilant, d’un côté, le cabinet de toilette, de l’autre la douche. A l’arrière, l’implantation d’un lit de pavillon électrique, qu’Adria a été le premier à étrenner, permet de transformer l’espace en chambre ou en soute.
Ce 640 SGX Sports possède les attributs de la finition haute Supreme reconnaissable à son sky roof – toujours présent malgré l’adoption du toit relevable, tout comme la dotation du véhicule de base : clim’, régulateur/limiteur, stores occultant, moustiquaire, frigo à compression (84 ou 138 l, au choix), chauffage Webasto, carrosserie gris métallisé, motorisation 140 ch… Bref, un ensemble abouti, des prestations de haute volée, un équipement complet et une modularité exemplaire.
