Essai du Globetrail 600, le fourgon signé Dethleffs

Entrer dans le secteur du fourgon aménagé en son propre nom, est une grande première pour Dethleffs. Le Globetrail présentant un joli look extérieur. Les baies affleurantes et la décoration discrète contribuent grandement à cet aspect flatteur.
A bord, le soin apporté à l’ambiance reste fidèle à l’esprit Dethleffs, tant dans les teintes que la finition. Pour son 600, la marque a fait des choix forts en termes d’implantation, en octroyant une belle place à la chambre et au salon. Ce dernier prévu pour quatre personnes profite d’une banquette face route profonde et d’un vaste plateau de table avec rallonge. A l’opposé, on trouve un lit transversal sur soute, pourvu d’un matelas de belles dimensions puisqu’il affiche des cotes de 157 x 197 cm. En revanche, dans un véhicule de 5,99 m de long, c’est la salle d’eau qui pâtit du choix des espaces généreux. En effet, derrière le rideau à lamelles qui matérialise l’entrée, se trouvent un WC, un  lavabo et un receveur – dont la teinte foncée fait ressortir un aspect plastique… pas à la hauteur des prestations du véhicule. De plus, le rideau Nylon pour isoler la cabine est désormais désuet. Soulignons en revanche la présence d’une baie (opaque dans cet espace), toujours bon pour l’aération. Face à cette salle d’eau, la cuisine est formée d’un long meuble avec une belle surface de travail logée au-dessus du frigo à compression en façade.
Le Globetrail est proposé de série avec le Fiat Ducato de 120 ch, mais les prix n’étaient pas communiqués au moment de l’impression de notre hors-série.

L’AVIS DE PLANET VAN

Les points positifs : Ambiance flatteuse / Dimension du lit / Cuisine fonctionnelle.

Les points négatifs : Salle d’eau mal gérée / Faible ouverture des placards.

FICHE TECHNIQUE

• Fourgon tôlé d’origine avec isolation sur les toits et parois • Eau propre/usées : 100/90 l • Gaz : 1 x 13 kg • Réchaud 2 feux • Réfrigérateur de 84 l • Chauffage/chauffe-eau Truma Combi 4.