Essai du LMC Innovan 590 en vidéo

Baptisée Innovan, cette série a construit son image avec trois modèles utilisant exclusivement l’utilitaire Fiat Ducato… Jusqu’à l’annonce, en avril 2022, de l’arrivée du châssis Ford Transit. Une manière d’étoffer son offre par une base complémentaire et, du même coup, de ne plus dépendre uniquement du Groupe Stellantis et des difficultés d’approvisionnements connues d’un bon nombre de constructeurs de véhicules de loisirs.

De base, cet Innovan 590 sur base Ford Transit est motorisé avec un bloc 2,0 l de 130 ch à boîte de vitesses manuelle. Notre modèle à l’essai, lui, hausse le ton et se voit pourvu d’une puissance de 170 ch avec boîte automatique. Une option facturée 4 670 €, mais qui apporte un confort de conduite indéniable. Que ce soit pour accélérer ou rétrograder, le passage des rapports se montre fluide et la transmission parfaitement étagée. La consommation relevée ne dépasse pas 10,4 l/100 km.

Pour l’étape, l’Innovan 590 est pourvu d’un chauffage Truma Combi 4 fonctionnant au gaz, avec un compartiment dédié en soute pouvant accueillir deux bouteilles de 13 kg. La position centrale du combiné – sous la banquette du salon – permet une distribution homogène de la chaleur dans l’habitacle. Pourtant, chauffer ce vaste intérieur n’est pas la chose la plus simple. En cause, la hauteur importante du véhicule et son gabarit extérieur de 2,79 m pour un tirant d’air à bord de 2,03 cm. Le seuil à l’entrée se trouve à 53 cm du sol, mais fort heureusement, ce LMC bénéficie d’un large marchepied électrique qui en facilite l’accès.

Un intérieur conventionnel mais une forte identité

Une fois la porte coulissante ouverte, ce fourgon révèle un salon qui peut accueillir jusqu’à quatre personnes. Ce coin repas se compose de la banquette face route et des sièges pivotants de la cabine. Force est de constater que sur ce dernier point, le porteur Ford a encore de grosses lacunes au niveau de leur manipulation. Ces assises profitent de manettes de réglage logées sur l’embase et sont, par conséquent, fixes. Pas très ergonomiques, vous en conviendrez. En dehors de cette étape fastidieuse, cet espace est plutôt agréable à l’usage. Même si les dimensions du plateau de table peuvent laisser quelque peu dubitatif… En effet, la largeur de seulement 37,5 cm (pour une longueur de 88 cm) semble insuffisante, mais c’est sans compter sur la rallonge pivotante dissimulée en dessous. Augmentant la taille de 37,5 x 65 cm, elle se révèle indispensable. Au final, la place ne manque pas, et les différents repas pris à bord ont été effectués dans un réel confort.

À la nuit tombée, cet ensemble se transforme en une couchette transversale. Pour ce faire, il faut disposer des coussins – additionnels – sur la table, préalablement abaissée, et sur un sommier amovible
complémentaire (à découpe bien spécifique). Cette conversion permet de profiter d’un lit d’appoint de 73 x 189 cm.

Dans la chambre, se trouve un lit double transversal. L’Innovan 590 propose ici une literie de 146 x 189 cm avec un matelas (d’une épaisseur de 10 cm) composé de trois parties indépendantes qui permettent une modularité selon les besoins. En configuration lit, ces sommiers sont perchés à 94 cm du plancher, afin de profiter d’une hauteur de soute minimale de 82 cm. Toutefois, pour faciliter la montée dans la chambre, LMC a intégré des découpes astucieuses et pratiques dans la paroi mobile qui sert initialement à cloisonner l’espace garage de l’habitacle. Chacun de nos occupants peut donc prendre appui sur ces semblants de marches. Le pavillon est ceinturé par de nombreux rangements. Sur les côtés, on trouve quatre placards fermés, aux poignées dissimulées, et en partie arrière, une profonde niche ouverte. L’ensemble met parfaitement le mobilier en valeur.

Du côté de la cuisine, le LMC Innovan 590 témoigne d’une certaine originalité. En effet, l’ameublement est disposé en trois parties distinctes et à des niveaux différents. Ce poste fait preuve d’élégance sans omettre de rester fonctionnel. À droite, on trouve ainsi un évier de 28 x 35 cm avec une profondeur de 10 cm. Sous cet îlot, les ingénieurs ont par ailleurs disposé un réfrigérateur à compression de 70 litres. À noter que ce dernier est pourvu d’une porte à double ouverture (droite et gauche). En partie centrale, l’Innovan accueille le réchaud deux feux avec piézo automatique. En partie basse, un tiroir et un placard compartimenté par trois étagères permettent de profiter d’un volume de rangement suffisant. Ces espaces sont complétés, à gauche, par un long placard type desserte, avec trois étagères également. Un petit plan de travail vient surmonter l’ensemble et permet d’entreposer des éléments de cuisine ou des appareils électroniques en raison des connectiques diverses (prises USB et 220 V).

Nos impressions générales sur l’Innovan 590

D’un point de vue général, cet Innovan affiche une bonne gestion des postes… à l’exception de la salle d’eau qui, aujourd’hui, paraît en décalage par rapport à celle proposée chez certains concurrents. En effet, l’avènement des parois pivotantes a permis d’optimiser de poste, souvent difficile à maîtriser. Malheureusement, ce 590 conserve un compartiment unique où cohabitent WC, lavabo et douche, cette dernière n’étant séparée que par un désuet rideau Nylon. L’espace octroyé sur le poste sanitaire reste malgré tout généreux avec toujours un traitement flatteur grâce, en partie, au caillebotis installé d’origine dans notre modèle à l’essai.

Les équipements justement, parlons-en ! Le LMC Innovan 590, ici testé, est proposé dans une livrée dite New Edition. Une sorte de série limitée proposée à 70 410 €, qui intègre de série une dotation enrichie. Pour ne citer que les principaux, retenons les jantes alliage 16”, le store extérieur, le lanterneau panoramique ou encore les stores plissés de la cabine. Ce véhicule d’essai comprend également les packs Sécurité Ford Premium avec navigation et Innovan Ford. Ces deux packs sont affichés sur le site à respectivement 11 040 € et 9 075 €. En privilégiant la version New Edition, LMC vous fait profiter d’un avantage client de presque 7 000 €. De quoi s’autoriser à regarder dans le catalogue des options et d’opter pour la motorisation de 170 ch et la boîte auto (4 670 €).

Le LMC Innovan 590 New Edition est disponible à partir dès 70 410 €. Le modèle à l’essai coûtait environ 75 080 €.

L’avis de Planet Van

Points positifs :

• Qualité de fabrication
• Garantie étanchéité étendue à 12 mois
• Confort du couchage arrière
• Gestion de la cuisine atypique

Points négatifs :

• Rideau Nylon désagréable en douche
• Manipulation des sièges de la cabine
• Lanterneau de la casquette proéminent

En plein dans l’actualité, le multiple champion du monde de Supermoto qui a choisi l’Innovan 590 pour l’accompagner sur la saison à venir.

Retrouvez l’essai complet dans Planet Van & Fourgons n°07, paru le 31 mars dernier.