Pilote : un premier pas vers le Ford

Le constructeur français est pragmatique, ce qui se ressent dans sa gamme de fourgons sur Fiat Ducato ou Citroën Jumper, les Vega. Une offre logique répartie sur trois longueurs définissant le tarif : 65 900 € pour le 5,40 m (540G à lit transversal), 66 900 € pour les 6 m (600G à lit transversal, 600S à couchages superposés et 600J à lits jumeaux sans banquette) et 68 900 € pour les 6,36 m (630G à lit transversal, et 630J à lits jumeaux). Tous sont proposés en exécution Premium (ambiance spécifique, cabine ouverte, large marchepied, cuisine extensible…, + 2 000 €) et les V540G, V600G et V630J sont également disponibles en série spéciale suréquipée X-Edition (cabine ouverte, panneau solaire, stores occultants et extérieur…, + 3 900 €).

En haut de la gamme fourgon, trône le V633M avec lit de pavillon électrique sur soute dans un véhicule haut (2,79 m). Une proposition rare sur le marché. La gamme Campervan, composée de petits vans à toit relevable sur Renault Trafic, voit arriver une nouvelle version longue à banquette coulissante, le CV540BC (5,48 m, 5 places route) qui vient donc en complément des CV500BF (pour banquette fixe, 4 places carte grise) et CV500BC (banquette coulissante, 5 places carte grise).

Cette année signe également le retour du Ford Transit chez Pilote pour gréer un fourgon baptisé Atlas. Une nouveauté dévoilée à Düsseldorf puis au salon du véhicule de loisirs de Paris – Le Bourget, mais seulement extérieurement. L’arrivée de ce modèle a été officialisée lors du CMT de Stuttgart de janvier dernier (voir les photos du carrousel). Un véhicule à la prestance impressionnante et qui sera disponible avec motricité renforcée, une première.

Plus d’informations sur le site web de Pilote.